江西：廣昌至吉安高速公路建成通車

1月22日，廣昌至吉安高速公路通車儀式在泰和北服務區舉行。省委常委、副省長劉強出席並宣布項目建成通車，省政府副秘書長宋迪維主持儀式，省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和講話，省交通運輸廳副廳長王昭春宣讀省交通運輸廳對省高速集團和廣吉高速公路建設項目辦的表揚通報，吉安市副市長朱新堂發言，省高速集團黨委書記、董事長王江軍介紹項目概況，省發改委副主任王前虎，撫州市副市長、公安局長萬凱以及項目沿線設區市、縣（市、區）政府負責同誌，交通部門、協調部門負責同誌，項目參建人員代表等出席儀式。主席台就座的領導為先進單位和先進個人代表頒獎。

通車儀式前，劉強一行察看了泰和北服務區文化牆和服務區經營情況，觀看了項目建設宣傳展板，聽取了項目建設情況介紹，接見了廣吉項目建設先進集體和先進個人代表並合影留念。

宋迪維指出，近年來，全省交通運輸係統深入貫徹落實交通先行戰略，自加壓力、搶抓機遇、奮勇拚搏，全省交通基礎設施建設取得了顯著成績。高速公路建設穩步推進，通車高速公路達到6120公裏，形成了“四縱六橫八射十七聯”的高速公路網絡。水運建設加快推進，贛江、信江高等級航道規劃項目全部落地建設。普通公路建設紮實推進，打造了一批“暢安舒美”示範路、“四好農村路”，為全省經濟社會發展提供了強有力的交通支撐。

宋迪維希望省交通運輸廳堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大精神，全麵落實省委、省政府決策部署，以廣吉高速建成通車為新的起點，聚焦“大格局”，堅持以“項目為王”，全麵落實《全省綜合交通基礎設施建設三年攻堅行動計劃》，加快構建現代綜合交通運輸體係。聚焦“大服務”，持續助力脫貧攻堅，改善群眾出行等，著力提高交通運輸供給質量。聚焦“大提升”，打造智慧交通、綠色交通、平安交通等，持續推動交通運輸轉型升級。希望省直相關部門、沿線各級黨委政府積極為項目建設出謀劃策，精心做好服務保障，凝聚實施交通項目建設的強大合力，共同為邁出建設富裕美麗幸福現代化江西新步伐，共繪新時代江西物華天寶人傑地靈新畫卷作出新的貢獻，以優異成績慶祝新中國成立70周年。

王愛和指出，廣吉高速的建成，是落實扶貧攻堅戰略的具體舉措。廣吉項目橫貫撫州、贛州、吉安3市，途經贛南等原中央蘇區6個縣（區），其中2個縣為國家級貧困縣，也是國家和我省扶貧攻堅的主要陣地。項目的建成通車，將改善當地交通條件，加快人員流動，縮短時空距離，帶動沿線地區各類礦產資源的開發，促進區域內紅色、生態旅遊業的發展，助力沿線產業轉型升級、發展地域特色經濟、打贏脫貧攻堅戰。廣吉高速的建成，是踐行綠色發展理念的生動實踐。作為全國首批綠色公路建設典型示範工程，廣吉項目認真踐行交通運輸部“綠色公路”建設理念，積極追求公路與自然的和諧統一、經濟效益與生態效益的有機融合，創新采用橡膠粉改瀝青、排水瀝青路麵等綠色技術，積極推廣鋼－混凝土疊合梁、“綠色建築”等工藝創新。通過踐行綠色公路理念，進一步節約了資源、保護了環境、提升了形象。廣吉高速的建成，是品質工程創建的典型示範。廣大參建人員堅持好字當頭、質量至上，以匠心打造優質項目、以精心鑄就品質工程，探索總結出一套具有江西特色的工藝標準和製度體係。將創新貫穿於建設全過程，積極運用BIM技術進行設計優化，全麵推行標準工法，在全線打造了10項40處精品示範工程，進一步提升了工程質量和建設水平。

王愛和說，省交通運輸廳將認真落實省委、省政府決策部署，全力發揮交通基礎設施建設對穩投資、調結構、增後勁的重要作用，堅持項目為王，按下項目建設“快進鍵”，堅定不移抓項目，千方百計促投資，全力落實“三年攻堅行動計劃”，加快推進萍蓮等7個在建項目，全麵建成昌九改擴建等3個通車項目，新開工大廣高速南康至龍南段擴容工程等4個擬建項目，努力形成“續建一批”“開工一批”“儲備一批”的項目建設大格局，持續完善高速公路網架構。切實加強運營管理，不僅要在高速公路建設上做全國典範，更要在管理、養護上做全國典範。要按照管理優秀、服務優質、環境優美的標準，大力實施高速公路服務區服務品質提升工程，努力為人民群眾提供更高效、更舒適、更便捷、更滿意的出行服務。

據悉，廣吉高速公路是國高網沈海高速福建莆田至湖南炎陵的重要組成部分，是橫貫我省中部的又一條東西向便捷通道，是我省“十三五”時期開工建設的投資最大、線路最長的高速公路項目。項目由廣吉主線和吉安支線組成，總長189公裏，投資126億元。主線全長156公裏，起於廣昌南樞紐，與船廣高速相接，終於泰和北樞紐，與石吉高速相連；支線全長33公裏，起於青原樞紐，終於吉水樞紐，與撫吉高速相連。建設過程中，項目參建人員積極踐行“綠色公路”理念，統籌考慮資源利用、生態環保等因素，實行道路施工與全線綠化同規劃、同部署、同推進，全麵優化初步設計和施工圖設計方案，減少永久性用地1600畝、土石方370萬立方，消化10萬餘條廢舊輪胎，避讓水源保護等生態敏感區34處，最大限度地減少環境破壞，最大程度地恢複綠色生態。大力推進功能型橡膠瀝青路麵典型結構與材料技術等8項課題研究，著力應用排水瀝青路麵、BIM技術等創新，積極推廣預應力整體編束穿索、安全體驗館等48項微創新成果，充分運用路基壓實監控等多項“互聯網＋”信息化監管技術，全麵提升了工程質量和建設水平。(本文來自路橋網)