1月16日，沿海高速公路象山至樂清段通車儀式在台州東互通舉行，標誌著浙江沿海高速公路實現全線貫通。高興夫副省長、董貴波副秘書長、陳利幸廳長、陳奕君書記等領導出席儀式，省政府、台州市相關部門領導參加儀式。
沿海高速公路是浙江交通建設史上裏程最長、投資規模最大的高速公路，起於寧波繞城高速公路雲龍互通，途經象山、寧海等14個縣（市、區），終於蒼南浙閩交界處，與福建省福鼎市的高速公路網相接，全長380公裏，投資近千億元。沿線各地高度重視，把沿海高速公路建設作為“一號工程”全力推進，台州段在一年內完成報批立項，為全國同類項目“工可”獲批最快項目之一；僅用8個月時間，實現全線147公裏無障礙施工，創造了浙江省重點工程政策處理速度的新紀錄；緊盯建設進度，實施掛圖作戰，倒排時序細化節點，提前9個月建成通車。各地全力克服複雜技術難關，高質量完成項目建設。台州灣大橋建成全省跨度最大的488米鋼混疊合梁、全國最深的158米樁基，樂清灣大橋預製拚裝實現精度毫米級控製，橋梁合攏全部實現15mm以內，為全國領先水平。全國品質工程現場會、全省美麗班組現場會，先後在台州段項目現場召開並推廣經驗，打造了品質工程的“浙江樣板”。
沿海高速公路的全線貫通，從南北打通浙江省沿海縱向發展的高速通道，北接上海，南望海西經濟區，解決甬台溫沿海大交通的瓶頸問題，為促進浙江省大灣區建設，更好融入長三角一體化國家戰略提供了有力保障。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
