在第二屆“西洽會”期間，重慶舉行了“2019年重慶市重點基礎設施項目”合作招商推介座談會，拿出了38個總投資超3700億元的項目進行了重點推介。其中，“2019年重慶市交通重點項目”環節，重點推介了包括“射線高速公路BOT項目包”、“渝湘複線PPP項目包”和其他高速公路項目在內的18個項目，總裏程1000公裏左右，總投資約1885億元。
上述18個高速公路項目的建設工期從2至6年不等。
銅梁至安嶽高速2022年通車
上遊新聞·重慶晨報記者看到，18個項目中包括“銅梁至安嶽高速公路”、“江津至瀘州北線高速公路”、“梁平至開江高速公路（重慶段）”和“萬州經（開州南雅）至達州高速重慶段”等在內的多條線路。
以銅梁至安嶽高速公路為例，這條高速重慶段路線長度48.82公裏，工程計劃2019年底開工，2022年底建成通車，建設期3年。
這一項目的建設將與渝蓉高速、渝遂高速、渝遂高速擴能一期工程、合安高速等共同組建成渝兩地最便捷的直連新通道。
渝黔眾多旅遊資源將“連珠成串”
與此同時，隨著“武隆至道真高速公路”、“萬盛至正安高速公路”和“秀山至印江高速公路”的推進，渝黔來往也將更為便利，兩地的眾多旅遊業資源也將得以“連珠成串”。
以武隆至道真高速公路（重慶段）為例，項目線路長度約46.34公裏，計劃施工工期4年，將於2024年6月通車。
項目沿線擁有仙女山國家森林公園、武隆喀斯特世界自然遺產地（天生三橋、芙蓉江、芙蓉洞）、三峽陽水河濕地自然保護區、大沙河自然保護區、洛龍古鎮、洛龍大塘仡佬民族文化村等旅遊景點。
城市環線更完善
除了加強川渝、渝黔等省際溝通連接外，“南川西環高速公路”、“合川西環高速公路”和“涪陵北環高速公路”等項目，對構建更加完善的城市環線也將起到重要作用。
以南川西環高速公路為例，項目的推薦方案線路全長為11.052公裏，投資估算約15.9億元，項目計劃在2019年底開工，2021年底竣工通車，施工工期24個月。
項目與渝湘高速及南兩高速組成南川區高速公路環線，同時設置南川西互通，與現有的南川南互通、東勝互通，即將實施的南川北互通形成南川區東西南北四個上下高速互通。
項目不僅完善了高速公路網絡，還使南川城區外圍形成了高速公路環線，促進重慶主城與周邊區縣的高速公路聯係更加便捷。
此外，18個高速公路項目還包括“永川至江津高速公路”、“長壽支線高速公路二期”、“大昌至巫溪高速”等提高區縣之間便捷到達的重慶市內交通連接線，以及“渝武高速擴能（北碚至合川段）”“渝湘高速擴能（巴南至武隆至彭水至酉陽）”等緩解既有交通壓力作用的項目。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
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