牌樓長江大橋具備通車條件了！5月26日，這是一個令人振奮和難忘的日子,這是萬州交通發展中一個裏程碑的日子,這是一個必將載入萬州發展史冊的日子。當天，萬州牌樓長江大橋通過交工驗收。
由萬州區交通局、萬州區交通工程質量和安全監督站等單位組成的驗收組檢查驗收了牌樓長江大橋工程實體，查閱了竣工資料，聽取了建設單位、設計單位、施工單位、監理單位的合同執行情況報告和交工驗收質量檢驗評定報告。
交工驗收委員會工程質量評定報告認為，萬州長江公路三橋（牌樓長江大橋）工程建設單位認真執行國家基本建設程序，管理科學規範；施工單位嚴格按設計圖、技術規範施工，嚴格執行合同；監理單位認真履行監理職責，嚴把質量安全關；全橋主體工程符合設計要求，滿足設計荷載標準的正常使用要求，同意質量監督部門工程質量評定結論，工程質量合格。牌樓長江大橋具備通車條件，同意主體工程投入使用。
據了解，萬州長江公路三橋（牌樓長江大橋）起於北岸牌樓街道萬明路，止於江南新區中部路，距離上遊的萬州長江大橋約4.2公裏，距離下遊的萬州長江二橋約4.8公裏。兩岸通過互通立交與南、北濱江大道連接。主線全長2120米，主橋主跨為730米雙塔斜拉橋，按雙向六車道設計，橋寬36米，采用一級公路標準（兼顧城市主幹道I級），主線橋設計速度為60公裏/小時，匝道橋設計速度30公裏/小時，設計荷載等級為公路—I級，通航標準為I級通航，抗震裂度按VII度設防。
牌樓長江大橋於2014年8月正式開工建設。５年風雨兼程，５年眾誌成城，５年披星戴月，在建設者們和萬州區委、區政府以及社會各界的齊心協力下，克難攻堅，圓滿將牌樓長江大橋從美麗藍圖變成了雄偉壯麗的跨江大橋。牌樓長江大橋通車後，萬州交通將得到大幅度改善，同時也將帶動江南新區快速發展。 （通訊員 鍾偉）
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
