5月26日，橫跨夷陵區黃花段的宜黃一級公路“宜巴高速立交橋”全部施工設施及塑料隔離墩撤出，至此8.2公裏的宜黃一級路竣工通車（如圖）。
宜黃一級公路起於夷陵區鄢家河運河橋，止於黃花集鎮。按照城市街道標準修建，雙向6車道並配套有非機動車道及人行道，設計時速80公裏。該工程架設了黃花、宜巴高速入口、青龍嘴等3座立交橋。所有綠地均實行了立體型、景觀式、品位化、無縫隙綠化。宜黃一級路降坡15米，解決了上風埡頁岩體頻發滑坡，路窄彎多致交通事故不斷，塞車痛點等多項難題。（記者 黃善君）
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
