貴州：遵義南環高速公路即將通車

　俯瞰遵義這片紅色熱土，高速公路猶如銀色飄帶，柔軟的弧線穿越一座座青翠的山峰，飄逸而美麗。在它們中間，有一條嶄新的路段正等待著人們涉足，引領大家通往更加嶄新的明天和美好的未來。

　　在遵義的交通版圖中，遵義市樂理至冷水坪高速公路(簡稱“南環高速公路”)處於重要節點位置。它不僅是我市公路建設“5縱4橫9聯2環”骨架公路網規劃中的“2環”之一，也是貴州省高速公路網的重要組成部分。

　　勢在必行。建設南環高速公路，就是要握住已經通車的北環高速公路的“雙手”，把紅花崗區、匯川區、新蒲新區主城緊緊地擁入懷中，形成一個“大遵義城”的發展新格局。同時，也使我市的繞城高速公路完全貫通，從而有效緩解中心城區交通壓力，並把沿線鄉鎮串聯起來，提升區域路網整體水平。

　　作為貴州省第一條以“股權合作(PPP)”模式建設的地方高速公路，南環高速公路由社會資本方——中國建築股份有限公司、中國建築第四工程局有限公司、雲南省交通規劃設計研究院，和政府出資人——遵義交通建設投資(集團)有限公司共同組建的遵義南環高速公路開發有限公司負責項目的投資、建設和運營。

南環高速三合互通全景(周剛攝)
　　該項目批複後，各方抽選精兵強將，按照“優勢互補、強強聯合”的原則，組建管理團隊，快速溝通融合，理清管理思路，尋求地方政府支持，為項目實施打下堅實基礎。

　　萬事俱備。自2016年6月項目開工建設以來，在貴州省交通廳，省交通質監局，遵義市委、市政府以及市交通局等相關職能部門大力支持和配合下，在項目建設單位和參建各方共同努力下，通過組織開展“百日攻堅決戰”“通車決戰”等活動，實施“5+2、白加黑”、搶晴天、戰雨天的工作機製。克服了時間緊、任務重、施工難度大等困難，凝心聚力、攻堅克難，精心組織、協同作戰，製定科學合理的管理措施，保證項目如期通車。

　　據南環高速總承包部總經理趙明雙介紹，該公路設計時速100公裏/小時，路基寬26米，雙向四車道。全線共有橋梁50座，隧道6座，樞紐互通、落地互通各3個，橋隧比例39.2%，項目總投資70.46億元。

　　南環高速與遵義北環、貴遵高速複線及正在施工的遵餘高速公路相連接，上跨杭瑞高速、蘭海高速、川黔鐵路、G210國道、東南大道，下穿渝黔高鐵。建設完成後，南環高速將成為蘭海高速、杭瑞高速、貴遵高速複線的重要聯絡線，改善我市東西向交通的通行能力。

　　據了解，即將通車的南環高速公路將完成遵義繞城高速的最後一塊拚圖，和已經通車的青檬高速、北環高速、貴遵高速複線形成一個包圍遵義的高速公路圈。其中，青檬高速於2013年10月底通車，起點與杭瑞高速思遵段相交(蝦子鎮青山村處)，終點與蘭海高速崇溪河至遵義段相交(董公寺鎮檬梓橋處)，全長30.90公裏。主要作用是連接遵義周邊各條高速公路，因此設了青山互通、中橋互通、洪江互通、李子埡互通、檬梓橋互通5處互通立交，讓各個方向的車輛都能通過這些互通點實現互通。

　　北環高速起於匯川區高坪鎮的檬梓橋互通，與綏陽至遵義高速公路青山至檬梓橋段相接，止於播州區鴨溪鎮樂理村的樂理互通，與杭瑞高速公路遵義至畢節段相接，全長29.07公裏，於2014年通車。2017年底，貴遵高速複線通車後，聯通了青山至冷水坪，加上青檬高速、北環高速以及南環高速，這四條高速可以說是完美地環抱中心城區。

　　意義非凡。參與南環高速公路建設，是中建四局三公司在“轉型升級、提質增效”上邁出的堅實一步。該公司副總經理李正常表示：“在新時代大發展的格局中，我們積極調整經營布局，通過基礎設施的建設，特別是高速公路建設，增強公司業務多元化，提升區域競爭力，把成熟市場做深做透，新業務做優做強。”

　　一條路的建設不僅能見證一個企業的成長和轉型，對於全市社會經濟的快速發展更有著深刻的影響。

　　通車在即的南環高速公路，是一條交通大動脈，將沿線的城鎮鄉村串聯起來，改善出行條件，對優化產業結構，促進招商引資，擴大群眾就業等都能起到積極的推動作用。同時，也將構築區域綜合運輸體係的重要經濟幹線，增強遵義南北地區的聯係，促進相鄰區域的緊密合作，助推經濟繁榮發展，提升人民生活水平。

　　未來可期。隨著高速公路網絡的不斷完善，遵義作為“黔川渝結合部中心城市”的核心地位將日益凸顯。