高殿片區拉開廈門交通路網、港口建設的序幕

廈門網訊 （廈門日報 記者 張小燕 陸曉鳳 葉舒揚）神山，充滿神奇色彩。70年前，人民解放軍從這裏率先登陸，解放廈門島的第一麵紅旗就插在神山；40年前，改革開放的浪潮席卷鷺島，廈門經濟特區交通路網、港口建設的序幕也從這裏開啟。因此，湖裏區政協特邀研究員黃國富以及廈門經濟特區老建設者——三航局六處的老職工楊進貴和楊亞獅成了我們此次尋訪的新向導。

殿前，北西南略高，東邊和中間較低。因此，老湖裏人說它的形狀近似圓形如“枷籮”，也就是簸箕，很是聚財。

再次尋訪，我們登上了湖裏殿前街道高殿片區神山的山頂。從這裏遠眺，一片繁華展現在眼前——西北方向，是繁忙的象嶼物流配送中心；正北方向，是杏林大橋川流不息的車流；向四周望去，是一棟棟拔地而起的商務樓宇……

“一片灘塗上崛起的‘聚寶盆’！”人們曾經這樣形容神山腳下的象嶼保稅區，也就是現在的廈門自貿片區象嶼片區，還真是形象啊！

神山，如她的名字一般，充滿神奇色彩。70年前，人民解放軍從這裏率先登陸，解放廈門島的第一麵紅旗就插在神山；40年前，改革開放的浪潮席卷鷺島，廈門經濟特區交通路網、港口建設的序幕也從這裏開啟。因此，湖裏區政協特邀研究員黃國富以及廈門經濟特區老建設者——三航局六處的老職工楊進貴和楊亞獅成了我們此次尋訪的新向導。

“山越來越矮，碼頭越來越多，廈門島的麵積也越來越大。”湖裏區政協特邀研究員黃國富給我們看了一張老照片。他告訴我們，上世紀五十年代，廈門灣西部建起了高集海堤，為了開采石料，神山被削去山頂，“你們看，現在西北方向的物流園，原本是旗山水庫，而在更早之前是一片灘塗。”

“上世紀七十年代，高殿大隊在神山和埔仔之間築堤建成旗山水庫。”他拿出的一張2003年的衛星雲圖上，殿前北側的旗山水庫躍然紙上。事實上，旗山水庫的變化，隻是特區建設的其中一個縮影。隨著一座座沿海而建的碼頭拔地而起，“高殿”不再平凡。從此，這裏連接著海洋，連接著世界。

徒手搬起一塊塊石頭，施工人員汗流浹背，穿梭於工地之中……楊進貴也收藏著一張泛黃的老照片，記錄著特區建設者，在碼頭施工的畫麵。他說，上世紀七十年代末，隨著改革開放序幕徐徐拉開，大批外鄉人跟隨著大部隊來到廈門，積極投身廈門特區建設。曾經解放廈門的戰場，變成了特區建設的熱土，神山腳下的東渡碼頭、廈門大橋等重要基礎設施，就是他們建設的。忙碌的鏟車、震天的打樁聲就是他們那個年代的火熱記憶。

“盡管那個年代施工環境艱苦，但大家的建設熱情卻十分高漲。”楊進貴告訴記者，建造碼頭時，他們每天都在與潮水搶時間。漲潮退潮間隔12小時，要在這12小時之內趕工，因此時常顧不上吃飯。“大家都不覺得苦，隻有一個信念，就是趕緊把碼頭建起來。”他說。

碼頭，帶動了高殿片區的經濟發展。“眼前的這條路，就是我們建造的，當時就是從這裏，把材料運送到碼頭，用於建設。”中交三航局六處、廈門特區建設者楊亞獅，今年已經74歲了。他不僅參與了特區的建設，更在這裏落地生根，安家於此。

走下神山，在殿前四路駐足，楊亞獅感慨萬千。他說，上世紀七十年代末，從殿前通往市中心，每天隻有一班公交車，車程需要2個小時，一路塵土飛揚。而如今，地鐵修到了家門口，乘坐地鐵半個小時就能到達市中心。“定居於新加坡的哥哥，兩年前回殿前時都感歎，廈門城市發展不輸給新加坡啊。”楊亞獅說。

從舊影像中挖掘曆史，從廈門經濟特區建設者的講述中找尋不為人知的故事。下一次尋訪中，我們將為您講述高殿片區改革開放火熱歲月更多動人故事，歡迎市民朋友積極參與其中，並且提供寶貴線索。

【看城跡】

高殿片區

70年前，人民解放軍從這裏率先登陸，解放廈門島的第一麵紅旗就插在高殿片區神山；上世紀五十年代，廈門灣西部建起了高集海堤；上世紀七十年代，高殿大隊在神山和埔仔之間築堤建成旗山水庫。上世紀七十年代末，隨著改革開放序幕徐徐拉開，大批外鄉人跟隨著大部隊來到廈門，積極投身廈門經濟特區建設。曾經解放廈門的戰場，變成了特區建設的熱土，神山腳下的東渡碼頭、廈門大橋等重要基礎設施陸續建成。

【聲音】

湖裏區政協特邀研究員黃國富:

高殿片區見證廈門發展

高殿片區，70年間的發展已經改變了原來的地理地貌。而這些翻天覆地的變化，也與她的地理地貌離不開關係——她有著廣闊的海岸線，是重要的交通要道。改革開放後，海岸線不斷往外拓寬，並在這裏建起了碼頭、漁船避風港、水產交易中心……

港口建立後，這裏湧入了來自世界各地的貨品以及人潮，成千上萬來自五湖四海的青年，選擇在這裏揮灑青春，為理想而奮鬥。便捷交通以及人潮，也帶來了不可估量的商機，越來越多的外資企業、工業園在這裏落地，推動著廈門經濟不斷向前發展。
 (本文來自廈門網 )