中國路橋網雲南昭通訊 5月29日，曆經515餘天的鏖戰，中鐵十一局二公司格巧公路項目紅坪子隧道右幅安全順利貫通。
格巧公路項目紅坪子隧道右幅全長2861.9米，最大埋深為339米，隧道右幅整體呈直線型。隧道右幅洞口位於山前緣陡坡地帶，地麵自然坡度較陡，自穩能力差。洞口開挖時易產生順層滑塌，穩定性較差。洞內圍岩主要為V級，岩性為強風化砂岩，岩體受節理裂隙切割較破碎，穩定較性差，給施工帶來很大的挑戰。為了應對施工產生的順層滑塌現象，洞口采用三台階七步開挖法，嚴格遵守圖紙明確的設計規範，遵循工程建設規律和技術規律，圍繞質量目標，合理安排工藝流程和施工順序。洞身段采取台階分部開挖法，分為上、中、下三台階開挖，其中，上台階開挖17人，中、下台階各8人。
為了保證施工安全，項目部合理安排施工時間，對隧道內施工作業人員定期進行安全培訓、設專職人員每天定時、對施工現場進形安全檢查，確保紅坪子隧道右幅安全順利貫通。（文圖/楊飛 審稿人/李朝剛）
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
