中國路橋網江西萍鄉訊 6月2日上午11時，隨著長29.97米、重76噸的T梁穩穩落在太陽升2號大橋，標誌著中鐵十一局二公司萍蓮公路A4標成功架設全線首片T梁，也意味著該項目從橋梁下部結構施工轉入上部結構施工。
萍蓮公路A4標主要承擔366片T梁的預製和架設施工，最大存梁能力60片，製梁能力45片/月。其中太陽升二號大橋左幅總長548米，單向兩車道，設計時速每小時120公裏，橋墩徑向布置18跨，共需架設T梁108榀，均采用先簡支後結構連續。
自進場以來，萍蓮公路A4標克服了征拆、連綿陰雨等難題。為確保順利架梁，項目部精心組織，做好施工方案編製、架梁設備準備，作業人員和現場管理人員崗前安全培訓、施工工藝專項培訓等工作，穩步展開前期臨建工程和T梁預製、架設施工。
江西省高速集團萍蓮項目辦黨工委書記樊文勝給予了高度評價：“萍蓮公路A4標是萍蓮高速公路全線真正的第一個架梁單位，不愧是築路鐵軍，可喜可賀！”
全體項目員工將以更加飽滿的精神麵貌投入到施工生產當中，為爭取保質保量早日貫通萍蓮高速而努力奮戰。（文圖/白東升 審稿人/朱春海）
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
