日前，曆城區政府網站發布《濟南至高青高速公路社會穩定風險分析第二次信息公示》。文件顯示，濟南至高青高速公路建設項目全長94.34公裏，設計時速120公裏，雙向六車道標準。建設工期36個月，計劃今年年底開工。高速項目建成後，將完善區域交通路網，帶動濟南臨空經濟區發展，同時輻射至東營、膠東，為濟南新增一條出海大通道。
長94公裏、設計時速120公裏
串聯起濟南、鄒平、高青、濱州
濟南至高青高速公路建設項目起自濟南市曆城區東郭村西的濟南繞城高速公路二環線東環段上（唐王南互通南側），向北經青銀高速唐王樞紐立交東、殷家村東，於徐家寨村東上跨小清河，經高官寨鎮西、黃河鄉東、碼頭鎮北、魏橋鎮北、黑裏寨鎮西、青城鎮西，在青城鎮北轉向東，過郝家村東沿高青縣北外環北繼續往東，於大蘆湖水庫南至彭家樞紐順接長深高速，止於淄博市高青縣唐坊鎮彭家村西彭家樞紐互通立交處（濱博和高廣高速交叉）。
記者了解到，本項目全長94.34公裏，永久占地735.5847公頃，新增占地735.5847公頃；大橋8座，中橋42座，小橋68座；通道67道，涵洞121道；分離立交28座，互通立交9座（其中樞紐互通立交3座，一般服務型互通立交6座）；設服務區2處、養護工區2處、路段監控通信分中心1處、匝道收費站6座。
據悉，本項目全線采用設計速度120km/h的高速公路技術標準，接合規劃濟南繞城高速二環線北環段，起點至規劃黃河鄉樞紐互通路段，采用雙向六車道，路基寬34.5米，大中橋寬33米，規劃黃河鄉樞紐互通至終點路段采用雙向四車道路，基寬27米。
高速項目建設工期為3年
預計2023年前後竣工通車
《濟南至高青高速公路社會穩定風險分析第二次信息公示》提到，高速公路建設項目法人為齊魯交通發展集團有限公司。本項目投資估算總金額約120.6億，建設工期36個月，也就是大約三年時間。
今年1月24日，全省高速公路建設工作調度會議召開，製定了2019年山東省高速公路建成通車裏程達到6400公裏的目標。2019年開工建設的項目有，濮陽至陽新高速公路菏澤段、濟南至高青、董家口至梁山高速董家口至沈海高速段、濟寧新機場至棗菏高速公路、沾化至臨淄高速公路。
作為濟南至高青公路項目建設的“甲方”，今年2月20日，齊魯交通發展集團2019年加快高速公路工程建設動員大會在濟南召開。該集團今年計劃完成高速公路建設投資228.5億元，力爭沾化至臨淄、濟南至高青、董梁公路董家口至沈海高速段3個項目年底開工建設。也就是說，濟南至高青高速公路大約2023年能夠建成通車。
能夠輻射東營乃至膠東
助力濟南都市圈東擴
《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018年—2035年）》提到，到2035年，全省路網總規模達到9000公裏，形成“九縱五橫一環七射多連”網絡布局。其中，濟南到高青高速公路是七射中的“射二”。也是濟南要打造的“三環十二射”高速路網的十二條射線之一。
信息公示中提到，本項目的建設對於完善區域高速公路網布局、帶動濟南臨空經濟區發展、促進濟南新舊動能轉換先行區發展、推動沿線地區社會經濟發展、緩解相關公路交通壓力等具有重要意義。
今年5月6日，高青至商河高速公路路線設計方案研究會議在濟陽區公路事業發展中心召開。這條高速公路初步設計方案為，東接濟南至高青高速公路，西接濟樂高速公路，途徑高青縣、惠民縣、濟陽區、商河縣。也就是說，未來，濟南將有南北兩條高速直達高青。
濟南至高青高速公路可以直接連接濟南、鄒平、高青、濱州，向東與在建的長深高速高青至廣饒段相連接，而按照計劃，長深高速高青至廣饒段將於今年年底建成通車。通過在建的高青至廣饒高速公路，可便捷連接東營市及煙台、威海等膠東半島的其他城市。
兩條高速建成後，長深高速將與榮烏高速連接，威海可以直達濟南，除了形成一條快速的東西大通道外，也為濟南新增一條出海口。這條大通道建成後，不僅能夠有效緩解青銀高速、東青高速的交通壓力，而且能夠加速東營市融入濟南都市圈，助力濟南都市圈東擴。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
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