6月17日,虎門大橋公司對外發布消息:為使虎門大橋更好地服務珠江兩岸經濟發展,虎門大橋將啟動一次“健康體檢”。依據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定,將對虎門大橋東引橋進行為期兩天的荷載試驗,在荷載試驗期間,6月19日和20日22:00至次日早上8:00,虎門大橋東行方向(往東莞深圳方向)將實行全封閉交通管製,提醒廣大司乘人員注意繞行。
6月19日和20日22:00至次日早上8:00虎門大橋實施單向全封閉交通管製為確保虎門大橋東引橋荷載試驗的順利實施,保障過往司乘的行車安全,6月16日,虎門大橋公司發出通告,將對虎門大橋以下路段進行交通管製:
廣珠東北行往東、廣珠北南行往東進入虎門大橋的主線和匝道於2019年6月19日和20日22:00至次日淩晨8:00實施單向全封閉交通管製。
廣珠東亭角收費站入口往虎門大橋方向於2019年6月19日和20日22:00至次日淩晨8:00實施封閉管製。
南沙治超站、南沙B收費站入口於2019年6月19日和20日22:00至次日淩晨8:00實施封閉管製。
在實施荷載試驗前,虎門大橋公司已對橋梁交通安全狀況進行預估和分析,切實保證施工作業區域的交通安全,並在相關主線以及匝道放置好相應的標識標牌,提醒廣大司乘人員按照規範要求行車。
在橋梁檢測期間,請駕駛人士注意分流指引,服從沿線公安交警、路政人員指揮,建議駕駛人士利用“廣東高速通app”或其他電子導航軟件及時掌握最新路況,注意選擇繞行路線。
荷載試驗期間往莞深方向的繞行路線
一、封閉虎門大橋南沙B入口,繞行路線為:
莞佛高速西行 (G9411)→坦尾立交往北轉廣澳高速(G4W)→東湧立交往東轉南沙大橋→廣深沿江高速(S3)/廣深高速(G4)→東莞、深圳方向連接道路二、封閉廣澳高速亭角往虎門方向收費站入口、廣澳高速轉虎門大橋方向的主線及匝道,繞行路線為:
1.坦尾立交沿北走廣澳高速(G4W)→東湧立交往東轉南沙大橋→廣深沿江高速(S3)/廣深高速(G4)→東莞、深圳方向連接道路2.坦尾立交沿南走廣澳高速(G4W)→靈山互通下高速→掉頭上廣澳高速往北方向→坦尾互通往北沿廣澳高速→東湧立交往東轉南沙大橋→廣深沿江高速(S3)/廣深高速(G4)→東莞、深圳方向連接道路虎門大橋通車22年,按計劃進行“體檢”
虎門大橋運營22年以來始終肩負著溝通珠江口東西兩岸的跨江重任,對粵港澳大灣區經濟的發展舉足輕重。近年來,隨著珠三角經濟的發展,虎門大橋的通行車流量逐年增加。由1997年建成時的日均1.84萬標準車次,到2018年達到日均16.9萬標準車次,遠超設計日通車量為8萬標準車次的標準。
此次對虎門大橋進行荷載試驗的目的,是為了全麵掌控大橋實際工作狀態,評價橋梁安全性能和實際承載能力,為日後的養護管理決策提供科學依據和支持,同時也是更好保障廣大司乘人員的良好道路出行環境。(本文來自路橋網)
12月1日,由南方公司深圳鐵崗-石岩水庫水質保障工程(二期)項目部承建的應人石及九圍河口巡庫路全部施工完成,提前三天完成勞動競賽考核目。
12月13日淩晨5點,南方公司風博項目風情大道主線高架橋第二十五聯最後一榀50噸鋼箱梁緩緩落架,截至當天,風情大道主線高架橋共吊裝240片幹。
12月8日,公司承建的526國道岱山段改建工程項目支線路基施工完成並通過驗收,為即將12月底順利接入寧波舟山港主通道,實現項目通車奠定了良。
為全麵貫徹安全第一,預防為主的安全工作方針,提升安全管理水平,近日,南方公司安徽天長泛美項目以大幹六十天 衝刺四季度勞動競賽活動為。