6月27日1時27分，北碚區蔡家崗街道，萬家溝大橋左右兩幅橋體轉體正在進行。
6月27日，萬家溝大橋在上跨滬蓉、渭井鐵路的同時，成功完成轉體工程，成為重慶市主城區首座公路轉體橋。
據了解，橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置製作（澆注或拚接）成形後，通過轉體就位的一種施工方法。萬家溝大橋位於北碚區蔡家崗街道，轉體梁全長109.84米，單幅橋麵寬19.5米，轉體重量達7500噸。
“轉體工藝就好比石磨，一個上轉盤，一個下轉盤，中間一個磨心，根據這個原理，把磨心的承受強度加大了，再利用千斤頂推著橋轉動至預定位置，最後進行精準定位。”中冶建工集團項目經理曾從偉告訴重慶日報記者。
萬家溝大橋是重慶快速路一橫線歇馬隧道東西幹道工程項目之一，整體工程預計2020年1月建成通車，屆時北碚歇馬到蔡家僅需8分鍾車程，將緩解渝武高速公路的通行壓力。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
