7月7日上午11點，東格高速正式收費通車，七座及以下小客車走完東格高速全程收費約34.2元。7月2日，昆明東格高速公路通車儀式在東格高速公路湯丹收費站舉行。
東川至格勒距離減少80公裏
東格高速起於東川區西北角的板河口，順接功東高速，止於東川區拖布卡鎮格勒村，路線全長39.466公裏，有隧道3座、橋梁20座、互通立交3處、停車區1處，雙向4車道，初步設計概算總投資60.07億元。東格高速是雲南省高速公路網規劃中第8條縱線S25昆明至巧家高速公路的重要組成部分，是雲南進川入渝的主要通道之一，是昆明市骨架路網、經濟幹線的重要支撐。通車後，東川至格勒的距離比現在減少80公裏左右，開車可由原來的1個半小時到2個小時，縮減至半小時，有效分流現有G85渝昆高速的交通。經此路到成都，比G5京昆高速少約120公裏車程；經此路到重慶，比G85渝昆高速少約70公裏車程。
通車當天車流量不大
“從上午11點正式通車收費開始到下午6點左右，車流量並不是很大。”東川區交通部門相關負責人介紹，因為格勒到巧家段還沒有開通，走這條高速到拖布卡的車流量並不是很大。據介紹，此段路為雙向4車道，最右邊車道為應急車道，路麵平整易行，隧道裏燈光明亮，時速為80—100公裏。記者分別用百度地圖和高德地圖導航昆明到東川拖布卡鎮格勒村的路線，均已顯示可以從東格高速行駛且已有相關路線規劃。
“從昆明下來一路風景都很好，特別是東川幾條高速公路修通後，扶貧的路越來越好走了。”從晉寧區到東川對口扶貧的工作人員土春榮介紹，東川交通的變化，讓他深有感觸。
2019年春節，東川功東高速公路建成通車，昆明至東川80分鍾內即可到達。這條路也成為了雲南滇中城市群與成渝經濟區互通的最快捷通道，是東川區境內首條高速公路，也是雲南省“五網”建設聯絡線的重要組成部分，更是東川精準扶貧的骨架路網和交通運輸大動脈。
接下來，東川將以“功東格高速公路、東川至倘甸二級公路為主骨架、省道區域幹線公路網、縣鄉村公路網”三個層級為主體，力爭實現鐵路、公路、水路客貨運輸布局合理、內聯外通、方便快捷的立體交通網絡。屆時，東川定會迎來“東山再起”重振輝煌的一天。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
