近日，由廣西交通設計集團有限公司總工程師林增海帶隊，一支集合了公路、橋梁、岩土等專業資深專家的技術團隊趕赴老撾人民民主共和國，以設計回訪的形式深入工程建設各工區工點一線，配合並指導駐地設代組為建設中的萬象至萬榮高速公路項目做好後期服務。
在老撾期間，設計回訪組不畏崎嶇，克服酷暑高溫和暴雨天氣，行程共200多公裏，召開或參與技術交流會、技術交底會、內部討論會共5次，到達項目涉及的主線重要線段及大型互通、重大橋梁隧道工程所在地，聽取駐地設代所作的工作匯報，對項目在建及擬建工程所在工區工點進行現場踏勘，了解項目業主、施工單位對勘察設計成果和服務的滿意度情況，了解他們的訴求，對參建各方重點關注的技術方案、設計變更等進行研究討論，提供谘詢建議和解答，並看望慰問了駐地設計代表組成員。
項目參建各方對後期服務設計代表組開展的工作和本次設計回訪給予高度評價，充分認可我集團公司技術谘詢成果和服務質量。據了解，萬萬高速公路全長約109公裏，建設大橋4座、隧道1座、服務區和停車區共5處、互通式立交7處，項目計劃於明年建成通車。
作為老撾國內首條高速公路，萬象至萬榮高速公路是規劃建設的老撾首都萬象至磨憨口岸高速公路的第一段，萬磨高速的合作建設與中老鐵路、塞色塔綜合開發區等一道均為中老兩國重點推進的基礎設施開發項目，是兩國在“一帶一路”框架下深化合作的重要見證。以深厚的人才技術積澱和優質高效的技術服務為基礎，我集團公司將繼續服務項目建設推進，樹立企業品牌形象。（廣西交通設計集團有限公司）(本文來自中項網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
