7月10日，梅豐公路（濱玉公路—河北唐山界）及唐廊高速公路聯絡線、G104國道（榮烏高速辛口立交—西青靜海界）兩段普通公路建成通車。
梅豐公路是京津冀交通一體化項目，此次新建段全長16.7km，采用一級公路標準建設，聯通即將開通的唐廊高速公路，有效打通了天津寶坻、寧河與河北唐山的交通“瓶頸”。G104國道西青段是該線改建貫通的“收尾”路段，為了讓部分完工工程盡早發揮社會效益，此次先期開通5km路段；工程全部完工後，局部路段將按照城市道路進行管理，並根據群眾出行需求設置公共汽車停靠站。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
