近日，興（寧）汕（尾）高速公路五華至陸河段項目（即華陸高速）大坪隧道雙線順利貫通。
華陸高速起點位於五華縣安流鎮，終點為陸河縣水唇鎮，全長48.2公裏，為廣東省高速公路網“二縱”的重要組成部分，屬廣東省重點建設項目。
全線共2座隧道，大坪隧道是華陸高速首座貫通的隧道。大坪隧道雙洞全長1945米，設小淨距分離式雙向四車道，軟弱圍岩占比55%，最大埋深135米，最淺埋深1.5米。
據華陸高速項目總經理俞侃介紹，該隧道施工秉承建設“綠色公路”的理念，邊仰坡采用人工刷坡後播種原生植物，保持、維護原自然生態；采用全麵質量管理體係（TQM），使用自動焊網機、等離子切割機、液壓自動衝孔機等新設備，采用二氧化碳保護焊、微波電磁焊（防水板）、二襯成套施工等工藝，推廣應用新技術、新工藝，真正實現工程建設高效率、高品質。安全方麵，通過優化方案，合理組織，嚴格現場把控，對施工單位、作業班組進行全方麵、全覆蓋安全教育培訓，保住施工安全根本關。
按預定計劃，華陸高速將在2020年底完工，建成通車後，將大大加強梅州與汕尾的聯係，促進沿線地區社會、經濟的可持續發展，增強汕尾港的輻射能力，對完善廣東省高速公路網有重要意義。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
