7月15日，河北省高速公路京雄臨時籌建處發布北京至雄安新區高速公路河北段（以下簡稱“京雄高速公路河北段”）主體工程施工招標公告和施工監理招標公告，該段路線全長75.032公裏。
京雄高速公路河北段初步設計文件日前已獲省發改委批複，預計下半年開工建設。
京雄高速公路是新區連接北京的客運主通道，也是新區對外聯絡的快速通道。主線起自北京市西南五環，經房山區、涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城，至雄安新區與既有榮烏高速相接，全長約100公裏。
京雄高速公路河北段由主線和大興國際機場北線高速支線京冀界至主線段（以下簡稱支線）組成，路線全長75.032公裏。主線起自涿州市東大興莊村北京冀界處，與京雄高速公路北京段相接，經固安縣、高碑店市、白溝新城，止於雄安新區容城縣張市村南，路線長69.462公裏。主線起點至泗莊樞紐互通段采用雙向八車道高速公路標準，主線泗莊樞紐互通至終點段采用雙向六車道高速公路標準，設計速度均為120公裏/小時。支線起自京冀界（永定河），與北京段順接，止於義和莊鄉北與主線相接，路線長5.570公裏。支線全段采用雙向八車道高速公路標準，設計速度120公裏/小時。根據公告，計劃工期為26個月。
據介紹，按照網絡化布局、智能化管理、一體化服務要求，京雄高速公路打造便捷、安全、綠色、智能、現代化交通體係，建設智能駕駛專用車道，實現車路協同，為自動駕駛提供基礎條件。同時，針對該條路也在進行基礎設施數字化、智慧收費方麵的研究。
在綠色生態方麵，考慮到路線穿越了永定河和小清河等風景區，設計上采用大跨徑的高架橋，盡量減少橋墩的設置，並將橋下空間恢複成城市綠地，減少對景觀的幹擾、破壞；同時，路麵雨水也單獨收集排放。京雄高速沿線有多個居住區域，為了盡量遠離這些居住區，京雄高速在布線時盡量與京石客專並線，減少了對地塊的分隔。
雄安新區將構建快捷高效交通網，完善與外部連通的高速公路、幹線公路網。著力打造“四縱三橫”區域高速公路網，“四縱”為京港澳高速、大廣高速、京雄高速（含新機場北線高速支線）、新機場至德州高速；“三橫”為榮烏高速新線、津雄高速、津石高速，實現新區60分鍾到北京、天津，90分鍾到石家莊。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
