近日,吉林省取消高速公路省界收費站施工圖設計和批複工作完成,標誌著吉林省具備了取消省界收費站施工建設的條件,為實現吉林省高速公路按時並入全國高速公路網運營打下了良好的基礎。
按照要求,吉林省需改造已通車高速公路收費站164處、拆除省界收費站10處、新建ETC門架係統422處。收費方式的改變,意味著對整體收費係統進行改造,這是一個新任務、新課題,沒有成熟的經驗可循。在吉林省領導小組的指導下,吉林省交通運輸廳結合“不忘初心、牢記使命”主題教育,動員參與人員全力完成此項任務,並在第一時間組織各部門、各單位啟動省界收費站改造工作。
吉林省交通規劃設計院作為施工圖設計單位,依據交通運輸部發布的《取消高速公路省界收費站總體技術方案》征求意見稿製定設計方案,組織三個部門的30餘人參與外業調查和設計。吉林省交通運輸廳各部門及吉林省高速公路管理局、吉林省高速公路集團為設計工作提供了大力支持,多次召開專題會議,研究審議方案,加快工作推進。參與項目的設計人員加班加點,有的部門實行“早8點晚10點”的作息時間,連續兩個月沒有休息日,力爭為施工建設預留充分時間。在此期間,交通運輸部結合各省反饋情況先後多次調整了《取消高速公路省界收費站總體技術方案》,每一次調整,都伴隨著設計的變動和調整,工作量劇增。
經過各部門的共同努力,6月初,吉林省交通規劃設計院完成取消省界收費站施工圖設計;6月中旬,吉林省交通運輸廳、吉林省高速公路集團對設計進行審查;6月21日起,按照交通運輸部《聯網收費係統省域係統並網接入網絡安全基本技術要求》《取消高速公路省界收費站工程建設方案》《高速公路ETC門架係統技術要求》等配套標準,吉林省交通規劃設計院進行設計修改;6月27日,吉林省交通運輸廳完成土建工程、交安設施、雨棚拆除方麵的施工圖設計批複;7月5日,吉林省交通運輸廳完成機電設施、網絡安全、ETC門架方麵施工圖設計批複。至此,吉林省成為率先完成施工圖設計及批複的省份之一。
下一步,吉林省交通規劃設計院將繼續跟蹤建設的進展情況,及時提供技術服務,做好技術保障。
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。