近日，合肥軌道交通4號線天水路～翠柏路區間盾構掘進突破千米大關，為後續安全優質快速推進盾構施工奠定了堅實的基礎。
中鐵隧道局集團承建4號線6標天～翠盾構區間全長2953.70 米，是目前合肥軌道交通建設最長的盾構區間，將下穿二十埠河、合肥鐵路東編組站（42股道群）和鐵路供水公司水塔，側穿京商商貿城地下車站和各類市政管線。
盾構始發掘進以來，項目部全體員工在施工中堅守標準化管理和規範化作業，開展“七比七升”勞動競賽，全力攻堅4個月，確保完成年度任務，圍繞盾構掘進統籌安排、科學組織，對安全、質量、環保、進度進行有效監管，確保了盾構施工安全、優質、持續、有序推進。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
