8月18日上午,雄安新區對外骨幹路網建設推進會在雄安新區召開,標誌著京雄高速公路河北段開工建設和雄安新區對外骨幹路網進入全麵建設階段。
京雄高速公路河北段是雄安新區“四縱三橫”區域高速公路網重要組成路段,是連接北京城區和雄安新區最便捷的高速通道。京雄高速公路一期工程全長75.03公裏,其中主線69.46公裏、大興國際機場北線高速支線5.57公裏,同步建設涿州東互通和高碑店2條連接線共19.57公裏,計劃2020年底主體完工,2021年上半年建成通車。
據了解,該項目起自涿州市義和莊鎮,途經涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城、雄安新區容城縣,終點與既有榮烏高速相接,概算總投資213.35億元人民幣。起點至榮烏新線高速采用雙向八車道標準建設,榮烏新線高速以南采用雙向六車道標準建設,設計速度120公裏/小時。全線共設匝道收費站6處、服務區2處,橋梁44座,其中特大橋7座。該項目控製性節點工程施工難度大,白溝河特大橋為雄安新區重要門戶,采用傳統17連拱布局,建成後將成為中國規模最大的上承式連續鋼拱橋和外掛慢行係統的公路橋梁。
在建設過程中,京雄高速公路河北段將踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念,按照“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”要求,把“雄安質量”貫穿於建設全過程,打造成“便捷、安全、綠色、智能、廉潔”的高質量創新樣板路工程,建設成為具備智能收費、車路協同、準全天候通行、智慧照明等先進功能的智能交通,示範引領新時代全國高速公路建設。
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。