浙江：交通全過程谘詢項目首落諸暨

　　近日，浙江公路水運工程谘詢有限責任公司中標全長6.6公裏、總投資約29.9億元的蕭山至磐安公路（金浦橋至三江口大橋段）快速化改建工程全過程谘詢服務項目，標誌著浙江首個交通全過程工程谘詢項目落地諸暨。

　　交通全過程工程谘詢
　　交通全過程工程谘詢，是服務交通項目決策、工程建設、項目運營、整合投資、招標代理、勘察設計、監理、造價、項目管理等專業化谘詢服務業態的綜合性、跨階段、一體化的谘詢服務模式。這是浙江打通產業鏈、推動交通運輸高質量發展的一次有益探索。

　　新動能：從分項管理到多項合一
　　今年初春，一場重要的對接會在浙江省諸暨市政府舉行。參加會議的雙方是諸暨市政府和浙江公路水運工程谘詢有限責任公司。“長期以來，交通工程建設領域廣泛存在招標程序繁瑣、風險點多等痛點問題。以前一個工程好幾個標段，都是分開招標多頭管理，麻煩不說，漏洞和問題還不少。”一位參會人員坦言。

　　為進一步完善工程建設組織模式、提升固定資產投資決策科學化水平，提高投資效益、工程建設質量和運營效率，今年3月，國家發展改革委、住房和城鄉建設部聯合印發《關於推進全過程工程谘詢服務發展的指導意見》。隨後，浙江省發展改革委明確提出，全過程工程谘詢試點範圍要逐步覆蓋交通等基礎設施領域。

　　“實現交通全過程谘詢多合一後，一家公司就搞定了項目決策、工程建設、項目運營等專業化谘詢服務，著實方便不少，省心又省力。”諸暨市政府代表表示。

　　高效化管理、專業化決策參考、快速化響應……這些操作破解了政府長期以來想解決但沒解決的難題，有效激發了新動能，讓政府從繁雜的具體事務中抽身，更加從容地謀全局、謀長遠，更加高效地抓統籌、強服務。
　　新模式：“孵化器”補齊人才短板

　　“這次和浙江公路水運工程谘詢有限責任公司的全過程谘詢合作，最大的收獲就是補齊了我們人才不足的短板。借谘詢公司這塊金字招牌，可以吸引更多的高層次人才加盟，進一步優化人才結構，提升公司核心競爭力。”諸暨市交通投資集團有限公司總經理馮正滿坦言。

　　用人需先育人，然而放眼行業，由於體製機製障礙，地方國企人才引進已陷入困境，這種狀況一定程度上製約了地方交通事業的發展。

　　諸暨市交通投資集團有限公司和浙江公路水運工程谘詢有限責任公司合作，在共同培養人才方麵大膽嚐試，破解了以往招人、用人、留人的難題，從源頭緩解人才引進儲備和今後人才發展困局。

　　據悉，合作期間由雙方共同組建第三方公司用於項目維護和人才培養的模式在業界還不多見。此次兩家公司的合作打破了以往技術、人才不共享，合作結束就走人的固有模式。新模式不僅有利於年輕人快速成長，同時也為今後項目維護和人才儲備打下基礎。
　　新業態：打通產業鏈主抓手

　　“新時代背景下，企業應該如何落實廳黨組提出的服務交通運輸高質量發展的要求，全麵提升交通服務能力，走出一條新路子？”浙江公路水運工程谘詢有限責任公司黨委書記、董事長曹曉春進行了深入細致地調研和思考。原有的業態主要停留在交通產業鏈的中下遊，存在附加值低、抗風險能力弱等劣勢，已經難以適應新形勢下交通運輸發展的需要和浙江省交通運輸廳黨組的新要求。

　　轉機出現在今年3月。“國家鼓勵全過程工程谘詢服務發展，我們的機會來了！”曹曉春敏銳地意識到這是公司未來發展的突破口和主抓手。“作為一個省屬交通類國企，公司擁有相對完善的交通產業鏈，隻是暫時還沒形成拳頭。為何不搏一搏呢？”曹曉春坦言。

　　“交通全過程谘詢模式與公司未來發展非常契合，可以融合並激發所有技術服務鏈的優勢，推動企業現代化轉型，全麵提升支撐服務全省交通運輸行業的能力。”曹曉春說，下一步公司將盡快組建諸暨項目專業團隊，力爭將該項目建成樣板工程，同時盡快形成經驗和模式在全省範圍內複製推廣。

　　“吃頭口水、搞試點本身就是有風險的。我們要敢闖敢試、有擔當，隻要認定了目標並堅定地走下去，就一定能蹚出一條做大做強的高質量發展新路。”曹曉春信心十足。