8月22日上午10:30，長益擴容工程第6合同段完成新河特大橋最後一片箱梁架設工作。至此，這座由第5合同段和第6合同段共建、長3466.8米的控製性工程新河特大橋再次成功“牽手”，雙幅順利合龍，全橋順利貫通，比計劃工期提前近3個月完工。
新河特大橋全長3.4千米，位於益陽市赫山區泉交河鎮和筆架山鄉境內，先後跨新河、泉交河，是長益擴容工程的重要控製性工程。該橋由重慶交通建設有限責任公司長益擴容工程第5合同段和中鐵十局集團第二工程有限公司長益擴容工程第6合同段共同
為確保新河特大橋高質、高效建設，第5、第6合同段在益陽市各級黨委、政府大力營造優良施工環境的基礎上，精心組織、科學施工，通過強化與當地政府溝通協調、搶先安排水中樁枯水季施工、增加架橋機等施工投入、加強施工過程管控和安全防範、設立節點進度獎勵等得力措施，有效確保了新河特大橋製梁、架梁任務優質、安全、高效推進。經過全體參建人員日夜奮戰，新河特大橋此前已於2019年5月1日順利實現半幅合龍。
據了解，長益擴容工程於2018年4月正式全麵開工建設，批複工期三年，原計劃於2021年4月通車。為早日緩解長益高速公路擁堵壓力，長益擴容工程全線各施工單位通過加大施工投入、科學調整施工時間、開啟“白+黑”“5+2”施工模式等措施，正全力以赴推動工程高質高效建設。截至目前，長益擴容工程全線土建路基工程已完成82%，橋梁工程完成83%，隧道工程完成92%，路麵工程已完成招標並開始進場施工，機電、交安、房建工程等正按計劃緊鑼密鼓地進行，項目有望提前通車。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
