日前隨著河惠莞高速公路沙坪特大橋正式合龍標誌著河惠莞東源段全線貫通按照當前進度河惠莞高速龍紫段全線將於年底正式通車！
河惠莞高速公路沙坪特大橋位於東源縣黃村鎮三洞村，橋長1726.8米，左幅61跨、右幅57跨，單跨最大跨度40米，總投資約1.0億。橋墩采用雙圓柱式墩、方柱墩、門架墩、薄壁墩、灌注樁基礎，樁基共250根；橋台采用樁柱式橋台，承台係梁共94道，墩柱195根；預製梁板共498片（其中箱梁368片，T梁130片）。
據了解，河惠莞高速公路龍紫段全長151.72公裏，途經龍川、東源、紫金3個縣的18個鄉鎮。東源段作為河惠莞高速公路龍紫段的組成部分，該段最長、最難的控製性工程——沙坪特大橋近日正式合龍，將為河惠莞高速公路龍紫段的建成打下良好基礎。 據了解，河惠莞高速公路龍紫段項目按雙向四車道高速公路標準建設，全線設計時速為100公裏，計劃於2019年底建成通車。屆時，河源龍川來往紫金將不再需要繞行梅河高速公路，行車時間將從原來的100分鍾縮短至60分鍾以內。項目建成後將極大地促進粵北地區尤其是沿線各縣區的經濟發展。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
