近日，河北省交通運輸廳、省發展改革委等13部門聯合印發《關於進一步推進河北省多式聯運發展的實施意見》（簡稱《意見》），提出開展多式聯運試點示範工程建設，力爭通過3到5年的努力，打造35條以上多式聯運線路，培育5家以上具有全國影響力的多式聯運龍頭企業。
根據《意見》，河北將支持有條件的企業開展集裝箱海鐵聯運、公鐵聯運、陸空聯運、全程冷鏈運輸等多式聯運試點示範創建，力爭2020年全省多式聯運集裝箱運量達到50萬標箱，年均增長20%以上，成為全國多式聯運示範省份。
《意見》提出，統籌聯運樞紐布局，有序推進省內京港澳（台）、京滬、青銀等西北能源外運及出海物流通道基礎設施建設；支持大型綜合物流園區引入鐵路專用線，暢通轉運微循環係統，加快推進唐山港京唐港區、曹妃甸港區和黃驊港綜合港區疏港鐵路支線建設，積極推進邯黃鐵路複線升級擴能項目前期工作。
《意見》還對創新多式聯運服務模式提出了要求。河北將大力推廣先進運輸組織方式，強化公路運輸與鐵路快速貨運班列產品的無縫銜接，支持企業創新探索駝背運輸、公鐵滾裝、公鐵兩用掛車甩掛運輸等新模式；大力推廣應用集裝箱、廂式半掛車等標準化運載單元和貨運車輛，積極推廣使用冷藏集裝箱、糧食專用箱等專業設備。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
