9月6日，記者從銅仁交通信息網獲悉，江口至玉屏(大龍)高速公路正在進行環境影響評價意見征集，意味著貴州又一高速公路或將開建。
江口至玉屏(大龍)高速公路是貴州省高速公路規劃網(2008-2030年)“678網”的重要加密線。全長約61.78公裏，橋梁47座，隧道14座，總投資約101.19億元，設計時速80公裏。項目起於銅仁市江口縣閔孝鎮嶽家寨，與杭瑞高速及安江高速形成十字交叉樞紐互通，經江口縣閔孝鎮、民和鎮，岑鞏縣羊橋鄉、天星鎮、水尾鎮，玉屏縣朱家場鎮、田坪鎮，訖於玉屏縣田坪鎮，接已建的銅仁至大龍高速公路。
據悉，江口至玉屏(大龍)高速公路是貴州省"十三五"高速公路規劃地方高速公路項目，是貴州省東北部地區重要的旅遊通道，該項目的實施將進一步促進武陵山區經濟協作發展，促進銅仁地區礦產資源開發，實現銅仁地區經濟社會的跨越發展、協調發展。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
