9月2日,承朝高速首個省界主線龍門架在G25長深高速承德段成功吊裝,標誌著承朝處在取消省界收費站工作中取得關鍵性進展。
在取消省界主線站工程施工中,承朝處共計要完成16套龍門架安裝任務。為確保此次吊裝萬無一失。該處提前對道路現狀進行實地踏勘,對施工難度進行評估,對交通流量進行測算,提前保質保量完成龍門架基礎澆築,安排專人到揚州生產廠家現場督導龍門架生產,多次召開協調會,製定了切實可行的工作方案。
9月2日上午8:30,施工人員在施工區域擺放安全標誌標牌和反光錐筒,分別封閉下行方向的應急車道和上行方向的超車道。
10:00,門架的路側立柱吊裝到位。
14:30,門架的中央隔離帶立柱吊裝完成。
15:00,高速交警、高速路政按計劃進行交通管製,道路斷交後,進行門架橫梁吊裝作業。
15:10,門架安裝完畢,解除交通管製,恢複車輛通行。
承朝處表示,將及時總結經驗,科學統籌、交叉作業,保質保量推進取消省界高速公路收費站工作順利進行。(徐曉東)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。