中國路橋網北京訊 8月31日，隨著最後一根樁基順利澆築完成，中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的北京延崇八標項目部完成全部樁基澆築任務。
由公司承建的延崇八標項目主線工程有分離式特大橋4座，分別為溫泉出京特大橋長1530.65m、溫泉進京特大橋長1543.65m、鬆山出京特大橋長1051m、鬆山進京特大橋長1023m，與正線相連接的鬆閆路互通式立交橋6座，全橋樁基共計1034根，承台共計186座。
由於標段地處山區，地勢地形複雜，地下水豐富，平台開挖困難，為解決此問題，樁基采用人工挖孔，需要進行爆破作業，施工難度大，整體施工進展緩慢。項目全體人員頂著工期緊、任務重的巨大壓力，自2017 年首根樁基開挖以來，始終秉持著“不畏艱險、勇攀高峰”的信念，一路昂首闊步克服所有困難與挑戰，順利完成施工任務。
麵對下階段施工生產任務，延崇項目部全體人員將全力以赴，再接再厲，以實際行動交出一份令人滿意的答卷。(衛方遙)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
