近日，從台州市路橋區機場改擴建辦公室獲悉，台州機場改擴建項目可行性研究報告獲省發改委批複，這意味著機場改擴建相關工作邁進了關鍵一步，項目將進入深化設計和實施階段。
台州路橋機場曾是全國首個縣級民航站，自1987年投運以來，已成為台州市的重要對外交流門戶。今年上半年，台州機場完成旅客吞吐量640944人次、貨郵吞吐量4131.4噸、飛機起降4831架次，分別比上年同期增長24.52%、17.44%、25.35%。
現機場候機樓建築麵積7850平方米，實際在用僅一層3000多平方米。由於現有民航設施陳舊落後，航空服務能力已基本達到極限，難以滿足台州日益增長的民航客貨流量需求。
2016年，市委市政府決定實施台州機場改擴建；2016年7月，項目納入國家民航“十三五”發展規劃；2017年12月，項目獲省發改委立項。2018年，項目通過了省國土廳的土地預審現場踏勘論證。
台州機場改擴建項目將新建6架登機橋和樓前高架橋，航站樓麵積增長5倍，機位數增長2.5倍，規劃年旅客吞吐量250萬人次；將新建一條平行滑行道（長2500米、寬38米），新建3.5萬平方米航站樓，新建停機位16個及航管樓、塔台等其它配套功能設施，項目共需新征土地約943畝，估算總投資約36.28億元，建設工期為36個月。
據了解，為建設高品位的現代化機場，台州機場專門委托開展了航站樓概念性設計，突出了功能性與地標性的結合，將成為城市新地標，提升城市形象。
項目實施後，將實現軍民航兩側布局、獨立運行，有效提高地麵運行效率。機場改擴建完成後，整體航空貨運功能將顯著增強，能全麵加大空中輻射能力，構建高效、便捷、安全、可靠的航空服務體係。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
