8月31日上午，池州長江公路大橋建成通車。
池州長江公路大橋是國家高速公路網中G0321德州到上饒高速的關鍵節點工程，也是安徽省“五縱九橫”高速公路網規劃中“縱三”濟南至祁門高速公路跨越長江的關鍵性工程。
該項目於2014年12月底開工建設，項目起於銅陵市樅陽縣會宮鎮，接在建的濟祁高速合肥至樅陽段，在左家墩跨越長江，再跨越秋浦河，止於池州市殷家匯鎮，接已通車的南沿江高速公路（G50滬渝高速)，與在建的濟祁高速池州至祁門段相接。項目全長41.026公裏，概算投資60.2億元，其中跨江主橋長5.825公裏，主通航孔橋采用主跨828米的不對稱混合梁雙塔斜拉橋方案。過江大橋、引橋及接線路段采用雙向6車道，其餘路段為雙向4車道，設計車速100公裏/小時，全線設樅陽東和池州西2處收費站。
該項目建成後，從樅陽前往池州將實現“直達”，不必繞行，原本1個半小時路程將縮短為半小時。該項目的建成通車將進一步完善我省高速公路路網，強化我省及銅陵市、池州市交通過江能力，對於貫徹落實長三角區域一體化發展國家戰略，促進沿江兩岸經濟社會協調發展等具有重大意義。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
