9月3日，北京市首都地區環線高速公路北京河北界采育南主線收費站開始拆除改造，標誌著北京取消高速公路省界收費站工作正式啟動。
采育南主線收費站位於北京市大興區，目前是北京收費車道最多的半幅高速公路省界收費站，共設有25條收費車道，包括7條ETC車道與18條MTC車道，日均流量1.5萬輛次。
本次拆除改造工作分兩個階段實施。第一階段拆除靠近中央隔離帶的5條ETC車道，留下2條ETC車道和18條MTC車道用於保障車輛順暢通行。拆除工程主要包括拆除收費崗亭、機電設備、收費島與收費大棚等設施，預計9月底前達到基本通車條件。第二階段待全國聯網ETC門架係統聯調聯試完成、車流改道後，拆除剩餘20條車道收費設備。
據悉，北京將於今年年底前取消8個省界收費站，建設ETC門架348個。10月底前，北京將完成ETC門架係統建設；12月底前完成實體收費站拆除、安全設施建設與路麵恢複等。
此外，北京ETC推廣發行工作正在緊張進行。自6月1日以來，北京市已新增ETC用戶80萬餘戶，累計發行近430萬戶。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
