9月25日，城開高速C1合同段柏樹灣隧道右洞順利貫通，同時是城開高速第二座隧道順利貫通。
柏樹灣隧道左洞長755米，右洞長745米，采用雙洞四車道、設計時速80公裏的高速公路標準建設。隧道洞身圍岩全為Ⅴ級、小型溶腔屢見不鮮，岩體破碎，水平及垂直節理發育。在挖掘過程中，基本沒有使用炸藥爆破施工，僅使用機械開挖，采用隧道施工冷開挖工藝，一定程度降低了施工安全風險，同時增加了開挖難度。
在施工中，C1合同段嚴格遵守“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”操作規則，自2017年4月開工以來，克服洞口淺埋偏壓、斷層破碎帶及地下水豐富等種種困難，實現了安全施工零事故。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
