9月18日下午，石黔高速公路裏頭河大橋右幅順利實現合龍，工程進入路麵鋪築階段。
裏頭河大橋是石黔高速公路黔江石會段與黑溪段的連接點，屬重點控製性工程。全橋雖僅有347.54米，但橋梁橫跨岔兒河，兩岸山高穀深、峭壁林立，地質條件複雜，風險係數高，施工難度大。該大橋於2017年2月開工建設，先後克服交通運輸、安全防護、技術難度等多方麵困難，實現右幅合龍，曆時31個月，比計劃工期提前1個月。
目前，石黔高速公路黔江段正在搶抓施工進度，確保按計劃建成通車。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
