9月16日，G59官莊至新化高速公路征地拆遷動員大會在安化召開，標誌著30萬柘溪庫區人民期盼已久的高速公路建設已拉開建設序幕。常德、懷化和婁底等地交通部門負責人參加會議，市政協副主席黃仲書出席會議。
官新高速公路為國高網G59呼和浩特至北海高速公路的一段,是我省今年重點項目之一，起於懷化市沅陵縣官莊鎮沐濯鋪，終於新化縣琅塘鎮水口坑，全長77.6公裏，預計投資136.5億元。安化縣是這段高速建設的“主戰場”，經平口、南金、古樓、柘溪林場、馬路、柘溪5個鄉鎮，全長52公裏。該路將連接安化與懷化、婁底、常德等地的公路係統，把G536、G354、S317（茅東線）、S238等公路“織”成路網。
官新高速公路的建設，將進一步改善武陵山集中連片特困地區交通運輸條件，對開發區域旅遊資源、促進項目沿線地區乃至全省經濟社會發展具有重要意義。項目建成後，基本可實現安化庫區鄉鎮1小時到達縣城的目標，大大縮短縣城與庫區鄉鎮的路程，極大改善30萬庫區老百姓交通出行難題。
會上，安化縣還就官新高速公路征地拆遷作了動員，給項目推進列出進度表。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
