本報訊 （記者 溫駟昌） 浦清高速自去年11月動工以來，各項工作前期建設在抓緊進行。昨日，記者從廣西中交浦清高速公路有限公司獲悉，當前，浦清高速建設正全力推進征地前期設計施工、征地拆遷以及橋涵施工等工作。
截至目前，浦清高速公路全線紅線放樣完成123.33千米，完成比98.3%；權屬調查完成96.6千米，完成比78.1%；土地征收完成8221.9畝，完成比57.2%；房屋征遷完成48140平方米，完成比32.43%；墳墓遷移完成1261座，完成比35.6%。
為加快工程建設速度，建設方已投入挖掘機、推土機、裝載機、自卸車、隧道設備等各類機械設備610台（套），現場施工主要集中在隧道和橋涵建設上。其中，大樸嶺隧道出口洞身開挖及初支正常推進；貴嶺隧道進口右洞洞身開挖及初支正常推進；左洞套拱基礎爆破；嶺頂隧道出口刷坡完成，便道修築完成；碓堿隧道出口便道繼續修築。在橋涵建設中，南流江鋼棧橋搭設完成190米，嶺尾分離橋樁基正常鑽進，涵洞施工已啟動。
按規劃，浦清高速是《廣西高速公路網規劃修編》(2010～2020)中“縱4”的重要組成部分，項目建設工期為4年，項目西起欽州市浦北縣，順接大塘至浦北高速公路終點，向東經玉林市博白縣、陸川縣、北流市，共經2個地區、4個縣、14個鄉鎮、49個行政村，東至玉林市北流市清灣鎮，接廣東省羅定至信宜（粵桂界），是廣西東融發展戰略的重要出省高速通道之一。線路主線全長125.494千米，雙向4車道、設計速度120千米/小時、路基寬度26.5米，批複概算總投資144.26億元。
“在浦清高速項目建設上，我們力爭今年完成投資20億元。”廣西中交浦清高速公路有限公司相關負責人表示。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
