9月28日中午，溫州軌道交通S1線從桐嶺站出發，向雙甌大道方向疾馳而去。當天S1線永中、機場、靈昆、甌江口、甌華、雙甌大道剩餘6個車站的開通，標誌著溫州軌道交通S1線全線正式開通運營。
S1線全線開通後，溫州成為全省率先實現空軌無縫銜接的城市。其中，S1線機場站與龍灣國際機場T2航站樓連通，乘客從溫州南站下車後前往機場無需出站，可直接從S1線動車南站出發到機場站，全程約40分鍾。
“之前乘坐S1線去機場，我就是先在奧體中心下車再打車過去，其實就差永中這一站就到機場了。現在機場站開通後，時間和費用都節省了不少。”經常出差的溫州市民蔡先生告訴記者。
“由於溫州機場的輻射性較強，周邊城市的乘客也經常來溫州坐飛機，S1線全線貫通對於溫州公共交通的綜合服務能力提升、全國性綜合交通樞紐的打造具有重要意義。”溫州市交通運輸局的相關負責人告訴記者。
從溫州城市格局來看，溫州中心城區東西跨度較大，此前各大區域之間的公共交通主要由BRT、常規公交組成，而從溫州動車南站前往洞頭本島還需乘坐城市快客。S1線開通後，溫州各個區域之間聯係將更加緊密，其中，洞頭區之前已經規劃好S1線的接駁線路。9月28日當天，洞頭同步開通了洞頭新城客運站至S1線甌江口站區間客運班線，沿途設元覺站、霓嶼站、甌江口管委會，至S1線甌江口站。據了解，S1線還預留了到洞頭本島的站點以做長期規劃，目前則是以公交接駁為主。
“今後，溫州市民可以乘坐溫州軌道交通S1線前往溫州南站、龍灣國際機場、萬達廣場、甌江口產業集聚區等地。S1線作為串聯這幾大核心區的快速通道，將有效助力溫州中心城區1小時交通圈的打造，拉開城市框架。”該負責人說道。
另外，靈昆島上的甌江口新區作為溫州產業集聚區，S1線將為甌江口新區的產業發展帶來新機。“最近我們新建了一個科技園區，10月份投用，如果有企業入駐的話，這些企業員工的衣食住行的基礎配套問題勢必要解決，S1線開通正好為我們提供了公共交通便利的優勢。”浙江大瑋檢測科技有限公司的負責人告訴記者。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
