近日，中國北方最長跨湖橋梁---棗菏高速微山湖特大橋順利合龍，為棗菏高速明年全線通車奠定基礎。
棗菏高速微山湖特大橋由山東高速路橋集團承建，中國能建葛洲壩集團投資建設，總長9889米，共57聯，265孔，分別跨越京杭運河主航道、京杭運河西航道、白馬河航道，其主橋為雙塔三跨預應力砼斜拉橋，跨徑布置400米，主塔為H形砼塔，是棗菏高速全線控製性工程。大橋建成後，將徹底解決微山湖東、西兩岸交通瓶頸，湖區古鎮南陽島居民數千年來乘船出行的方式也將發生曆史性變革。
大橋建設過程中，全過程應用BIM技術，建立了地形地質、鋼結構、臨時結構、臨時設施等在內的全息BIM模型，搭建輔助項目進度、計量支付管理等係統，實現了工程設計、施工、運維全周期的可視化、數字化、集成化和協同化管理。
大橋所處的棗菏高速東起京台高速滕州北，西至日蘭高速牡丹區，全長177.5公裏，雙向四車道，設計速度120公裏/小時，是日照（嵐山）至菏澤公路的一部分，計劃2020年通車。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
