11月7日,佛開南改擴建項目正式通車。這將進一步縮短珠三角和粵西的時空距離,為沿線地區經濟發展,人民出行帶來更多便利。
佛開南改擴建項目位於粵港澳大灣區核心區內,是國家高速公路網規劃“2縱”沈陽至海口主線的一段,全長33.264公裏,起點連接佛開高速公路已擴建完成的謝邊至三堡段,終點與正在擴建施工的開陽高速公路水口立交相接,為4車道擴8車道的改擴建工程。項目的順利通車,將大大提升粵港澳大灣區運輸大通道的通行能力和服務水平,改善區域交通條件,對促進廣東經濟社會協調發展具有重要意義。
佛開高速公路是穿越粵西地區的交通大動脈,也是珠三角經濟圈的重要走廊,區域內交叉連接了江肇高速公路、廣中江高速公路、江鶴高速公路、江羅高速公路、新台高速公路五條交通幹線。據了解,佛開南改擴建後的路段能維持高速公路設計的最高服務水平,基本可以實現設計時速120公裏的通車狀態,將有效緩解沿線交通壓力,顯著提升出行品質。
在通車現場,經常來往於珠三角與粵西地區的車主許先生表示:“最直觀的感受就是路麵更寬敞了,行駛其中非常舒服,再也不用煩惱走走停停,大大節省了出行的時間和成本。”
根據分析預測,佛開南改擴建項目通車後,由於車道加寬後服務水平提升,行車舒適性提高,通行時間縮短,將會進一步吸引周邊繞道車流匯入,特別在節假日期間車流量將會有所增加。
為保證佛開高速公路順暢通行,相關負責單位亮出了4大硬核保暢措施。
一是聯合交警部門實施交通事故“誰先到場誰先處理”機製,減少突發事件占道時間;二是加強對本路段的交通安全設施進行排查,對缺失或者損壞的交安設施及時進行修補或更換;三是加強交通信息共享,與相鄰路段公司、廣東高速通、高德地圖等共享車流動態信息,及時向社會發布行車指引及調整保暢力量的部署;四是協助交警部門按梯級做好分流等交通管製工作。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。