12月9日從省交通運輸廳獲悉，青海省最長公路隧道，全長11.17公裏的互助北山特長隧道近日開工建設。
互助北山特長隧道是國道G314線膠南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)段重點控製性工程中的一座，全長11.17公裏，目前是我省最長的公路隧道、國內第二座高寒高海拔超長隧道。
隧道出口效果圖
它位於青海省海東市互助土族自治縣，起於互助北山、終於柏木峽口，最高海拔約3045米，冬季氣溫低，地質複雜，岩性多樣，有斷層、凍融、岩溶等不良地質，屬於典型的高寒、高海拔特長隧道，設計及建設施工難度極大。對此，各參建單位借鑒國內外超長隧道施工經驗，針對隧道特有的通風、防災、防寒等技術難題進行了深入詳細的技術研究，總結出了一套適用於超特長寒區隧道施工、運營的關鍵技術，形成多個設計比選方案，最終確定由初步設計階段的螺旋展線隧道群方案修改為特長隧道方案，從根本上解決了20公裏連續長陡下坡路段平均縱坡超標的問題，同時減少裏程4.3公裏，最大限度地減少了對環境的影響。
據悉，國道G314線膠南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)段公路是《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中普通國道G341線（膠南—海晏）的重要組成路段。路線全長約216.7公裏，其中一級公路183.5公裏，設計速度采用每小時80公裏，路基寬度25.5米；二級公路33.2公裏，設計速度采用每小時60公裏，路基寬度10.0米。它的建設對於完善青海省公路網布局、加快沿線地區經濟社會和旅遊業發展具有重要意義。（來源：夏都西寧）
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
