近日，中聯重科首台搭載自製底盤的車載泵——邦樂22兆帕濰柴車載泵成功在長沙下線並順利實現交付。中聯重科邦樂底盤車載泵是專門針對車載泵工況研發，融合全球領先泵送技術推出的新一代4.0係列車載泵產品。是繼中聯重科在工程起重機成功搭載自製底盤後，在混凝土機械領域再次創新發力，產品成功交付也標誌著中聯重科自製車載泵進入市場化的新階段。
△中聯重科首台自製底盤車載泵在長沙麓穀工業園下線
此次推出的中聯重科邦樂底盤車載泵融合全球領先泵送技術,在動力性、爬坡度和承載力方麵均有大幅度提升。同時，產品融入大數據、人工智能等互聯網新技術，實現了產品的智能管理，產品一下線即迅速被客戶采購。
“我們這款車載泵已被廣西客戶搶購，將用於廣西百色萬達廣場建設，該項目是目前百色最大的單體建設項目”，中聯重科相關負責人表示。
日前，在廣西百色，中聯重科邦樂22兆帕濰柴車載泵交付儀式在此隆重舉行。購買該車載泵的是廣西省某龍頭混凝土公司,作為中聯重科長期合作客戶，其已擁有中聯重科泵車、車載泵、砼泵等多款混凝土機械設備。
廣西百色萬達廣場是一幢超百萬平米城市綜合體，對於建設設備的要求頗高，客戶表示：“我們希望能夠選擇一款性能卓越、高效耐用的設備，一直以來，我們非常信賴中聯重科混凝土機械產品，了解到公司首台自製底盤車載泵的諸多優勢後，立即決定選購並在此次建設中投入使用。”
據了解，中聯重科邦樂22兆帕濰柴車載泵具有領先、高效的性能，其搭載濰柴WP4.6N發動機，動力性方麵與6缸發動機相當，相比上一代產品分別提升14%和23%；搭載法士特8檔變速器，爬坡度相比上一代產品提升10%。同時，中聯重科根據車載泵使用工況，采用435衝焊後橋，承載能力相比上一代提升11%。
中聯重科產品經理介紹：“這款車載泵的實用性、經濟性也是我們研發和設計過程中重點考慮的部分。”邦樂底盤車載泵采用通用化主泵和換向閥，維修方便；采用邦樂底盤、濰柴發動機法士特變速箱和中聯車橋的黃金動力組合，產品動力強勁。此外在經濟性方麵，搭載變功率技術與第四代自適應節能技術，綜合油耗降低至0.55L/方，搭配的濰柴發動機標配矽油離合風扇，油耗降低超過3%，法士特變速箱自帶超速檔，較一般底盤更省油。
同時，產品可實現遠程智能控製，融入中聯重科“中聯e管家”智能應用APP，實現開機、停機和施工過程三級故障自檢，自檢結果遠程實時推送至手機APP端，實現產品健康狀態全程掌控。
行業專家表示，自製底盤具有通用性更好、零部件維修更便捷、售後服務響應速度更快等諸多優勢，也是目前國內裝備製造需持續創新研發的關鍵所在，希望中聯重科等裝備製造企業持續引領行業開拓創新，實現裝備製造業高質量發展。
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