四川省交通運輸廳公布最新數據：我省重點高速公路項目複工率已達100%，重點國省幹線項目複工率達到70%。
省重點高速公路項目100%複工
記者 林飛鴻：這裏是宜彝高速控製性工程——全長1182米的南廣河特大橋，現在，30多人的施工團隊正在進行大橋主墩的安裝模版、鋼筋綁紮等施工，預計將在四月份完工。
中鐵八局二公司宜彝高速公路2標項目經理 陳亞平：南廣河特大橋處於我們運架通道的中間部位，我們必須確保連續梁施工在十月底能夠打通，目前項目部到位管理人員134人，作業人員368人。
宜賓至雲南彝良高速全長130公裏，總投資165億元，設計時速80公裏，為雙向四車道，北接成都至宜賓高速公路，是我省南向岀川大通道的重要組成部分。對於完善四川高速公路網，強化四川與滇中乃至東盟的聯係具有重要意義。
重點國省幹線公路複工70%
重點高速公路項目全部複工的同時，重點國省幹線公路的複工率也達到了70%。在成都東進項目——金簡仁快速路淮州新城段的施工現場，工人們正在進行土石方開挖、路基填築作業。
華川集團金簡仁快速路二期SG5標項目經理 鄧衣君：力爭在3月底完成路基的所有工程，4月份開始路基的防排水工程，爭取5月份在雨季來臨之前開始路麵施工。
金簡仁快速路是金堂、簡陽、仁壽三地連接成都新機場的快速通道，全長約68公裏，也是成都東部新城規劃連接淮州新城、簡州新城、空港新城的城市主幹道。為了支撐成都“東進”格局，成都布局了金簡仁、成龍簡等6個東進快速路項目，目前已經全部實現複工。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
