自全麵複工複產以來
韶新高速公路項目
全力加快施工建設
截至今年3月底
該項目累計完成投資約74億元
約占批複概算的58%
近日，在韶新高速公路控製性工程——獅子山隧道施工的現場，工人正搶抓有利天氣，加快推進各項施工建設。獅子山隧道位於翁源縣官渡鎮，采用雙向六車道分離式隧道布置，左線設計長度2.824公裏，右線設計長度2.847公裏。受疫情耽誤影響，項目部已重新對工期節點進行梳理，節點目標不動搖，並且已製定詳細施工計劃和保證措施，確保隧道按照要求按時貫通。
中鐵四局韶新高速公路二分部項目經理周昊表示：“獅子山隧道左線目前完成了1.6公裏，右線完成了1.5公裏。要在今年12月底實現全隧貫通，工期壓力還是存在的。我們現在采取的措施是加大物力人力投入，確保完成目標任務。”
作為韶新高速公路的關鍵性工程——鬆山隧道設計長度約7.97公裏，這也是廣東省目前最長的公路隧道。自今年3月複工複產以來，施工單位不斷加大人員和設備的投入，並合理安排現場勞力部署，認真組織施工節點卡控，重點抓好各工序之間的銜接，確保施工穩步有序推進。
韶新高速公路起點設在翁源縣新江鎮新梁屋，終點設在惠州市龍門縣藍田鄉蓮塘，采用雙向六車道標準建設，順接京珠、汕昆、大廣、武深4條高速公路。項目路線全長約85公裏，概算總投資128.99億元。自2018年5月正式動工建設以來，各項施工任務進展順利，目前累計完成投資約74億元。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
