【中國路麵機械網 獨家編譯】山特維克專注於其長期的可持續發展承諾，並持續為采礦業開發符合第五階段排放標準的礦用裝載機和卡車。繼2019年12月宣布推出首台Stage V裝載機後，目前首台采用新發動機技術的礦卡正在愛爾蘭塔拉礦區（愛爾蘭）進行測試。
盡管目前全球市場存在不確定性，但山特維克的旗艦車型TH663i裝載機搭載全新的Stage V發動機技術，目前正在愛爾蘭Boliden公司的Tara礦區進行大範圍的現場試驗。
63噸級卡車中的Stage V發動機預計將降低排放，有助於降低礦井通風率。發動機係統的設計是為了與卡車無縫連接，並在井下使用中發揮特殊性能，該發動機係統包括內置的防火解決方案，采用收縮網狀線束和電氣硬件，專為苛刻條件下設計，具有耐腐蝕、耐熱和防水性能。新的Stage V發動機，需要超低硫燃料和低灰分機油才能工作，將成為TH663i的選裝發動機。
為了減少低級階段/梯級的顆粒物排放，TH663i和TH551i卡車上的標準發動機都可以配備DPF。山特維克礦山和岩石技術公司卡車產品線經理Pia Sundberg表示，現場測試對OEM和客戶來說都是最有價值的。
TH663i還得益於山特維克最近對AutoMine®產品的重大改進，因為AutoMine® for Trucks現在不僅可以實現卡車的自主運輸，而且還可以在地麵上進行運輸，這也是卡車在眾多礦場的正常工作周期中不可避免的一部分。
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