我是湖南益陽人，2004年進入工程機械行業，至今已經在這個行業摸爬滾打十多年了。很多年前，我和幾個兄弟合作經營水運，一直做到現在，後麵水運擴大生產才涉足工程機械行業領域，想著也能多一份收入，因為搞水運也積累了很多人脈，這樣也有利於經營挖機生意。
剛開始，我買了一台徐工鏟車，在工地上上給人幹活，因為當時市場上的挖機也很少，有些客戶就叫我去做一些挖機的活兒，於是，我決定買一台挖。2004年，我買了人生中的第一台挖機，玉柴85。現在我現在手上有9台鏟車，挖機十幾台，挖機品牌還是玉柴為主，玉柴有6台，兩台135，一台85，一台60，還有兩台微挖是最近才買的，分別是玉柴18和08。
從2004年開始接觸玉柴到現在，我一直都在使用和購買玉柴設備沒有停過。2004年當時買的時候，有對比小鬆等別的品牌，小鬆的價格太貴了，比玉柴貴了快七八萬，那時候自己手頭上的資金還是比較緊缺的，所以就放棄了小鬆。當時玉柴85在長沙代理商那邊賣38萬多，後來經過熟人介紹，在嶽陽代理商那賣36萬多，所以我就在嶽陽代理商那邊買了，而且當時對比小鬆，小鬆是60，玉柴的型號大點，所以我就果斷選擇玉柴了。去年10月份，我買了一台玉柴135，今年上半年，我又買了一台玉柴135。
這麽多年下來，之所以一直都在使用和購買玉柴，是因為玉柴的產品細節做得很好。我們湖南地區，經常下雨，玉柴挖機的履帶板比別的品牌挖機寬，這樣下雨天就比較好行走；玉柴135是玉柴比較成熟的一款產品，動力強勁，幹活有力，操作簡單，工作效率高，還省油，比起小鬆，性價比高。
平時我都是自己接工程來做，修省道、縣道、高速公路等，去年我在長沙修了一個汙水廠，七千多萬。今年的市場還行，忙不過來的，多買玉柴設備，助我發大財！
日前，國內鑄造領域個人最高榮譽——第六屆中國鑄造大工匠評選結果發布，玉柴鑄造主管技師李異龍榜上有名，成為全國僅有的5位獲獎者之一。
隨著國內綠通物流的快速發展，搭載YCS06 270馬力國六發動機的福田時代領航新一代中卡車型時代領航ES7在全國範圍上市，為綠通運輸提供高效。
6月29日，昌吉市盛祥源商貿有限公司（以下簡稱盛祥源公司）在新疆瑞元坤汽車貿易有限責任公司提了一批配套YCK11N 400馬力的燃氣牽引車。
6月26日，玉柴K13N黑金剛460馬力燃氣發動機全麵升級重裝上市， 2022環疆高效運輸挑戰賽也在新疆庫爾勒正式出征，將充分展示玉柴聚焦解決用。
日前，國務院國資委發布2021年度國有企業品牌建設典型案例和優秀品牌故事名單，玉柴《幸福的動力》品牌故事入選2021年度地方國有企業優秀品。
沙特市場是中國客車最大的海外市場，憑借優秀的產品品質，一直以來，玉柴是沙特第一海外客車動力品牌。今年，玉柴在沙特市場再下一城。
自2020年國企改革三年行動實施以來，玉柴集團堅持立足市場客戶需求和企業自身實際，將三年行動與企業戰略、深化改革加強管理等深入融合，通。
