8月18日下午17時，國道310南移項目上跨浩吉鐵路工程成功架設T梁，標誌著國道310南移項目涉鐵施工取得重大突破，為項目按期建成通車邁出關鍵性一步。
國道310南移項目上跨浩吉、隴海鐵路聯長200米，兩條鐵路分屬中鐵西安局和鄭州局獨立管轄，需同時協調兩地鐵路管理部門，協調難度極大。加之涉鐵施工本身的複雜性和特殊性，造成項目施工組織難度高、周期長，安全控製要求極嚴。特別是今年受疫情影響，鐵路運力上半年嚴重不足，下半年保運力壓力巨大。經積極協調鄭州、西安鐵路局及沿線有關部門，順利完成項目設計方案評審、施工鄰近營業線手續及路外施工許可等關鍵手續，爭取了最大限度的施工時間。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
