8月23日下午17時，隨著梁板穩穩落地落在橋墩及橋台上，由中國水電四局南方公司承建的建（個）元高速公路項目徐家衝3號大橋右幅梁板架設完成，實現貫通。
徐家衝3號大橋位於紅河州個舊市徐家衝村小組，左幅全長486米，右幅全長486米，按左右幅分離設計，全橋共設置24跨40米T梁144片，采用先簡支後連續結構，下部采用樁柱式橋台，墩柱采用雙柱式圓柱墩及空心薄壁墩，最大樁長45米，最高高墩66.986米。
在麵臨工期緊、任務重的情況下，為確保梁板架設運輸和架設順利進行，項目部領導班子高度重視、統籌安排、合理組織、製定節點目標計劃、責任到人，組織人員嚴格做好專項安全施工技術交底，全麵部署趕產保產工作。在施工過程中，加大現場管控力度，要求一線人員嚴格按照標準化作業規範施工，並做好高空作業安全防範措施，高空防風、防霧措施，及時傳達惡劣天氣預報，合理安排現場施工。期間，設立獎罰目標等多項管理措施，激勵一線作業人員的激情，在保安全、保質量的情況下不斷推動項目整體施工進度。
截止日前，項目標段內5座主線橋已架設完成4.5座，T梁架設完成率達87.7%，路基工程與橋梁工程右幅全部貫通，極大地鼓舞了員工士氣，振奮了參建人員精神。項目部將以更加飽滿的精神狀態和強大的決心投入日常工作，以擼起袖子加油幹的精神為建（個）元高速公路工程建設再立新功。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
