日前，由中國水電四局南方公司中開高速公路第8標段項目下沙湧大橋主橋右幅中跨合攏段澆築完成。
下沙湧大橋主橋跨徑組合43+77+50米，采用預應力混凝土變高度連續箱梁，單箱雙室截麵，9個掛籃懸澆段，兩側各一道邊跨現澆段，單幅兩個邊跨合攏及一個中跨合攏段。中跨合攏段長2米，設計方量24立方米。施工利用原有掛籃承重係統，掛籃底橫梁作為合攏段底模承重梁，掛籃吊帶係統改精軋鋼係統吊裝中跨合攏模板係統。采用8道雙拚50C工字鋼作為臨時固結，設計共30孔預應力張拉束，采用先頂板後底板，先長束後短束的張拉工藝。
本次中跨合攏段施工為項目部首個掛籃單幅合攏施工，為確保合攏段順利完成，項目部聯係第三方監控對合攏前主梁各個階段的標高、位移、空間位置進行同步監控測兩，嚴格按設計及方案要求進行水箱壓重施工，確保合攏段澆築前標高位移符合要求。施工過程中，采用4台大功率水泵同步抽水卸載，保證中跨合攏荷載穩定轉換、平衡。
近期，受台風、暴雨影響，導致工期緊張、節點目標任務重，項目部迎難而上，積極製定趕產計劃，優化資源配置，台風後及時排查問題、恢複生產，最終圓滿完成合攏任務。目前，下沙湧大橋右幅已具備單幅通車條件。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
