近日，渝黔高速公路擴能項目最長隧道——天台山隧道右洞順利貫通，為後續路麵施工創造了有利條件。該隧道左洞預計9月下旬貫通。
天台山隧道位於重慶市巴南區南彭街道，岩體穩定性差，易產生坍塌風險，施工難度極大。開工以來，中鐵十四局集團渝黔高速公路擴能總承包指揮部及一二工區優化開挖方法，積極推廣隧道“濕噴”等新工藝，采用三維激光掃描、聚能水壓爆破等新技術，有效攻克了施工難題。
目前，渝黔高速公路擴能項目已整體進入主體工程攻堅階段，土建工程完成了設計總量的83.6％，預計2021年年底全線建成通車。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
