雲南：建（個）元高速公路紅河特大橋順利合龍

9月5日，建（個）元高速公路紅河特大橋順利合龍，該橋是首座跨越紅河的高速公路懸索特大橋，全橋預計將於2021年3月正式完工。

紅河特大橋全長1366米，橋麵寬25米，距南沙水庫庫區水麵188米，大橋主塔分別位於建水和元陽，為雙向四車道。

施工過程中，中國電建集團圍繞爭創“國家優質工程獎”“魯班獎”目標，把紅河特大橋打造成為質量精品工程、安全達標工程、綠色示範工程、科技領先工程。項目製定了詳細科學的專項施工方案，優化施工工藝，采用了一係列項新技術、新工藝、新材料、新裝備，高標準進行設計建造，取得了9項，采用了塔梁異步施工、6米大節段爬模施工、下橫梁托架法三大關鍵創新技術，保障了索塔的高效率、高質量建設；采用全自動數控鋼筋滾焊機、鋼筋彎曲機等智能設備，有效保證了鋼筋加工質量；主纜安裝引入自動溫度濕度監測係統，配合纏包帶防腐係統從技術上解決主纜防護難題；錨固係統采用新型錨固結構，實現全壽命周期內免維護；引入了安全監控預警係統，通過班組專業化、施工智能化、風險可視化和管理精細化，順利攻克了高溫幹熱、峽穀風大、穿溶槽地質成樁難、大體積混凝土散熱慢等多項施工困難。

紅河特大橋主橋順利合龍，標誌著大橋上部結構施工最為重要的工序取得圓滿勝利，為後續大橋橋麵係、附屬結構施工工序的順利推進奠定了基礎，也為業內大型懸索橋建設提供了寶貴經驗。

建（個）元高速公路項目屬雲南省、紅河州“五網”建設和綜合交通建設五年大會戰的重點項目，為雲南省“十三五”新開工重點項目。是紅河州全麵落實雲南省“融入滇中、聯動南北、開放發展”三大戰略，實現紅河州縣縣通高速，成為雲南麵向東盟開放的重要交通樞紐的具體體現。項目由中電建路橋集團以PPP+EPC模式投資建設，項目線路全長124.530公裏，由建水至元陽段和個舊至元陽段組成。全線建設橋梁100座，其中特大橋6座；隧道29座，特長隧道6座。線路采用雙向四車道高速公路標準，設計速度每小時80公裏，橋隧比約72%，是雲南省目前在建難度最大的高速公路項目之一，項目預計2021年建成通車。目前項目路基工程完成率97%，墩柱完成率95%，梁板預製完成率78%，隧道主洞開挖完成率92%。(本文來自路橋網)