近日，深汕西高速改擴建項目TJ1標淡水一號大橋施工現場伴隨著架橋機引擎的轟鳴聲，起吊、推送、橫移、落梁、就位！僅用時15分鍾，全國首例“按質支付”的預製T梁就被穩穩地安裝在橋墩上。
頒發獨特“出生證明”
實現質量溯源
深汕西高速改擴全線有將近6000片梁。為了更好地實現全部梁板的全過程管理，項目組充分利用項目牽頭研發的建管一體化平台，實現工程管理軟件與地理信息係統相結合，給每一片梁板頒發一張獨特的“出生證明”。隻要掃描梁板上的二維碼，就能顯示梁板預製和運架過程的關鍵信息，保障了質量溯源和全過程可查可控。
梁板原材料從進場的那一刻起，就擁有了專屬的二維碼。各施工環節的操作人員利用智能設備控製器、電腦、手機等終端將鋼筋加工、梁板預製、梁板安裝和質量檢驗等數據通過二維碼實時下發、上傳、讀取。項目通過各工序之間流轉的二維碼，實現在工程施工過程中人、機、料的智能化管理，從原材料進場到梁板安裝全過程做到信息透明化，及時規範質量檢查、檢測行為，保證項目管理數據無縫鏈接，確保每一片梁板質量可靠，打造品質工程。
量化考評指標
實現每一片梁“按質支付”
為打造品質工程，深汕西高速改擴建項目在全國範圍內率先實現對每一片預製梁板“按質支付”，在合同中創新性設置占預製梁板合同價款5％的“按質支付”清單。
項目製定按質支付考評管理辦法，通過管理辦法明確關鍵指標量化考核標準，對所有質量達標的預製梁從實體指標和外觀質量兩方麵進行考核，考核分為優、良、合格三個等級，每個等級對應不同的支付金額比例。項目組充分依托建管一體化平台，將需要考評的內容輸入係統，對每一片梁板從原材料、鋼筋安裝、混凝土澆築、幾何尺寸、保護層厚度等全方位進行打分，係統自動形成最終分值，項目按照最終分值兌現按質支付資金。
項目首片梁的順利架設，為後續橋麵係施工奠定了基礎，也為加快項目建設創造了有利的條件。
項目鏈接
深汕西高速改擴建項目起於陸豐潭西鎮，對接深汕東高速公路，路線向西途徑汕尾市、深汕合作區、惠州市、深圳市，終於深圳市龍崗區，與惠鹽高速公路對接，全長146.55公裏。全線按照雙向八車道高速公路標準進行改擴建。目前，深圳至惠州段已全麵推進施工。
項目建成通車後，將有效改善區域交通條件，對推動粵港澳大灣區的經濟社會發展將發揮重要作用。(本文來自路橋網)
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