9月8日，巧家縣濱江公路小江口隧道比原計劃提前28天順利貫通，這是濱江公路建設貫通的第一座控製性隧道，標誌著濱江公路建設取得又一重要節點的勝利。
小江口隧道位於巧家縣蒙姑鎮，全長1878米，隧道進口位於大水溝右岸，出口位於高家坪溝左岸，隧址處於小江地震斷裂帶，岩體受節理裂隙切割嚴重，整體破碎，圍岩等級高，在施工過程中不斷出現湧水，施工難度較大，安全風險高。
小江口隧道自2019年10月1日進洞施工以來，中鐵十一局項目部為緩解疫情複工複產以來的施工壓力，提高施工功效，搶抓工期，項目部超前謀劃，科學組織人員、機械、設備、施工工藝，有效整合施工資源，在保質保量保安全的基礎上，加快施工進度。項目部優化了施工隊伍管理辦法，在施工過程中針對不同的施工協作隊伍采取不同的管理理念和管理手段，從而更加有效的利用施工隊伍的優點，克服其缺點。對施工隊伍明確責任製度，製定節點工期，製定獎罰措施，對完成節點目標的參建民工直接進行獎勵，有效的激勵參建人員積極性。經過344個日日夜夜的艱苦奮戰，日均掘進5.46米，比原計劃工期提前貫通。
巧家縣濱江公路起於蒙姑鎮大水溝左岸，與會澤縣原S303省道相接，止於白鶴灘鎮，與格巧高速公路巧家北互通連接線平交，新建裏程56.16公裏。濱江公路是白鶴灘水電站庫區群眾基本通行和生產生活的基礎性保障，對下一階段巧家縣發展庫區旅遊經濟具有重要保障作用。
(本文來自路橋網)
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